180 ° של מפעיל חשמלי לסיבוב

2SA5511+LE12.1

2SA5011+LE12.1

3.4-11.5

25-200/50-400/100-800

5

F10

2SA5521+LE25.1

2SA5021+LE25.1

6.9-23

25-200/50-400/100-800

5

F10

2SA5531+LE50.1

2SA5031+LE50.1

11.7-39

30-240/60-480/120-960

6

F10

2SA5543+LE70.1

2SA5043+LE70.1

19.2-64

35-280/70-560/140-1120

7

F14

2SA5553+LE100.1

2SA5053+LE100.1

38.4-128

35-280/70-560

7

F14

2SA5564+LE200.1

2SA5064+LE200.1

65.2-217

40-320

8

F16

דקה

מקסימום

מ"מ

DIN3358

מ"מ

f

3.4

11.5

LE 12.1

50

100

200

400

500

F10

26 * 5 LH

5

2.6

2SA5011

2SA5511

8

9

10

13

14

6.9

23

LE25.1

50

100

200

400

500

F10

26 * 5 LH

6

2.6

2SA5021

2SA5521

8

9

10

13

14

11.7

39

LE50.1

63

125

250

400

F14

32 * 6 LH

7

3.2

2SA5031

2SA5531

10

12

15

18

19.2

64

LE70.1

80

160

320

400

F14

40 * 7 LH

7

3.9

2SA5043

2SA5543

23

26

32

35

38.4

128

LE100.1

80

160

320

400

F14

40 * 7 LH

7

3.9

2SA5053

2SA5553

23

26

32

35

65.2

217

LE200.1

100

200

400

500

F16

48 * 8 LH

8

4.6

2SA5064

2SA5564

45

50

62

68

כונן מוטורי

בקרת כונן תדר וקטורי, מהירות ומומנט ניתנים לכוונון וחיי שירות ארוכים

מגע AC או ממסר מצב מוצק, תוחלת החיים של הכונן קצרה, המהירות קבועה.

אבחון כשל

אזהרת כשל בגין כשל פאזה, זרם יתר, מתח יתר, מתח נמוך, התחממות יתר של המנוע, היחידה האלקטרונית מתחממת יתר. יתר על המומנט והפסקת האות וכו '. זה מועיל למשתמש להבין בעיות בזמן ולהגן על המפעיל

דון' לא תפקוד האבחון גורם לאי נוחות לתחזוקה

חסכון באנרגיה וידידותי לסביבה

אמצו בקרת כונן תדר וקטורי, הפחתו את צריכת האנרגיה, תוך שימוש באנרגיה פחותה של 30% ממוצרים דומים

כונן מגע AC, צורכת אנרגיה בכבדות

ממשק בקרה

אמצו בקרת אוטובוסים של 4-20mA או PROFIBUS-Dp, גיוון בשיטות הבקרה

אמצו בקרת 4-20mA מסורתית, שיטת בקרה אחת

הגנה על השסתום

מהירות ניתנת לשליטה, פונקצית פתיחה / סגירה גמישה, אין השפעה על השסתום

מהירות קבועה, השפעה לא טובה על המסתם ומקצרת את חיי המסתם

דיוק בקרה

אלגוריתם שליטה אדפטיבי, מהירות ניתנת לכוונון, דיוק בקרה גבוה

המהירות אינה ניתנת לכוונון, דיוק מיקום נמוך

מלאי חלקי חילוף

המרת תדרים ותפקוד תוכנה, הפחתת מלאי החלפים

המומנט המסורתי אינו מתכוונן, חייב לשמור על מלאי חלקי חילוף רב

הגדר את הבאגים

תמיכה בתפריט סיני ואנגלי, איתור באגים הוא הרבה יותר אינטואיטיבי, באמצעות מדריך ההתקנה כדי להשלים את ההתקנה.

תפריט באנגלית או בשפות אחרות, ניפוי באגים חייב באמצעות הכשרה מקצועית. קשה להסתגל

שירותים לאחר המכירה

ציוד ייצור מתקדם, ציוד בדיקה מתקדם, אספקת חלקי חילוף מהירים, לחלפים מחיר נמוך, שירות בזמן

אביזרים מיובאים הם בעלי מחיר גבוה יותר, עיכוב שירות

פרופיבוס

Modbus RTU ו- Profibus dp וכו '.

אוטובוס מודול RTU ו- Profibus dp וכו '.

מחיר

מחיר חסכוני, נמוך

מחיר גבוה

קוטר מושב שסתום (dn)

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

250

300

מקדם זרימה מדורג (KV)

מושב יחיד

6.9

11

17.6

27.5

44

69

110

176

275

440

630

875

1250

שרוול

6.3

10

16

25

40

63

100

160

250

360

570

850

1180

לחץ מותר (MPa)

מושב יחיד

3.8

3.2

3.0

2.0

1.8

1.5

1.4

1.0

0,7

0.6

0.5

0.3

0.1

שרוול

6.4

6.4

5.2

5.2

4.6

4.6

3.7

3.7

3.5

3.1

3.1

2.6

2.2

לחץ נומינלי (MPa)

1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0, 16.0, 25.0

נסיעה מדורג (מ"מ)

16

25

40

60

100

מִצנֶפֶת

טופס סטנדרטי (-17 ～ +250 ℃), טופס בטמפרטורה גבוהה (+250 ～ +450 ℃),טופס טמפרטורה נמוכה (-40 ～ -196 ℃), צורת חותם מפוח (-40 ～ +350 ℃)

סוג מכסה המנוע

דחיסת בורג

אִטוּםאֶטֶם

מילוי PTFE מסוג V, מילוי גרפיט גמיש מסוג V

חומר גוף

פלדת פחמן (WCB, WCC), נירוסטה (CF8, CF8M, CF3, CF3M, דופלקס נירוסטה 2520)

מאפייני זרימה

לינארי, שווהPעלייה

מְטוּפָּחחוֹמֶר

אל חלדSטיל (304, 316, 316L)

שגיאה בסיסית%

±1.0

לַחֲזוֹרשגיאה%

1.0

מֵתאֵזוֹר%

1.0

שגיאה ביןנקודת התחלה ונקודת סיום%

להדליק

נקודת התחלה±2.5

סוֹףנְקוּדָה±1.0

נקודת התחלה±2.5

סוֹףנְקוּדָה±1.0

לכבות

נקודת התחלה

±1.0

סוֹףנְקוּדָה

±1.0

מדורגהפרש נסיעה%

≤1.0

נזילה L / h

0.01% × קיבולת מדורג שסתום

טווח מתכוונן R.

30：1