התקנים שסתום חשמלי יש דרישות מיוחדות, כלומר, הם חייבים להיות מסוגלים להגביל מומנט או כוח צירי. בדרך כלל התקני שסתום חשמלי להשתמש צימודים הגבלת מצמד. כאשר המפרט של המכשיר החשמלי נקבע, מומנט השליטה שלו נקבע גם. בדרך כלל, הוא פועל בתוך זמן קבוע מראש והמנוע לא יהיה עמוס מדי. עם זאת, עומס יתר עלול להתרחש אם מתרחשים התנאים הבאים: ראשית, מתח ספק הכוח נמוך, ולא ניתן להשיג את המומנט הנדרש, כך שהמנוע מפסיק להסתובב; שנית, מנגנון מגבלת מומנט מוגדר באופן שגוי כדי להפוך אותו גדול יותר מהמומנט שנפסק. גורם לדור מתמשך של מומנט מוגזם, גורם למנוע להפסיק להסתובב; שלישית, שימוש לסירוגין, הצטברות החום שנוצר עולה על עליית הטמפרטורה המותרת של המנוע; רביעית, מסיבה כלשהי, מעגל מנגנון מגבלת המומנט נכשל, מה שגורם המומנט להיות גדול מדי; חמישית, השימוש בטמפרטורת הסביבה גבוה מדי, ומפחית יחסית את הקיבולת התרמית של המנוע.
בעבר, השיטה של הגנה על המנוע הייתה להשתמש בנתיכים, ממסרי זרם יתר, ממסרי תרמיים, תרמוסטטים וכו ', אבל שיטות אלה יש יתרונות וחסרונות משלהם. אין שיטת הגנה אמינה לציוד עומס משתנה כגון התקנים חשמליים. לכן, יש לאמץ שילובים שונים, אשר ניתן לסכם בשתי דרכים: האחת היא לשפוט את הגידול או הירידה של זרם הקלט של המנוע; השני הוא לשפוט את החימום של המנוע עצמו. ללא קשר לשתי שיטות אלה, יש לקחת בחשבון את מרווח הזמן שניתן על ידי היכולת התרמית של המנוע.
בדרך כלל, שיטות ההגנה הבסיסיות לעומס יתר הן: שימוש בתרמוסטטים לפעולה רציפה או אינצ'ינג של המנוע; השימוש בממסרים תרמיים להגנה על דוכני מנוע; ושימוש בנתיכים או ממסרי זרם יתר לתאונות קצרות חשמליות.
