צריך לשים לב למהירות הפלט בעת רכישת המפעיל?

אם מהירות הפתיחה והסגירה של השסתום מהירה מדי, קל לגרום לפטיש מים. לכן, יש לבחור את מהירות הפתיחה והסגירה המתאימה בהתאם לתנאי פעולה שונים. מפעילים חשמליים יודעים שלציוד חשמלי לשסתום יש את הדרישות המיוחדות שלו, כלומר יש צורך לרסן את המומנט או את הכוח הצירי. באופן כללי, ציוד חשמלי השסתום משתמש בצימוד המגביל מומנט. כאשר נקבע תקן הציוד החשמלי נקבע גם מומנט הבקרה שלו. באופן כללי, זה עובד בשעה קבועה מראש, והמנוע אינו עמוס יתר. עם זאת, אם מתרחשים התנאים הבאים, הדבר עלול להוביל לעומס יתר: ראשית, מתח אספקת החשמל נמוך, המומנט הנדרש לא מתקבל והמנוע מפסיק להתגלגל; שנית, ארגון אילוץ המומנט מוגדר להיות גדול יותר מאשר המומנט התלוי. יוצרים מומנט יתר פתאומי כדי לגרום למנוע להפסיק להתגלגל; השלישית היא שימוש לסירוגין, הצטברות החום של ההתקפה עולה עליית הטמפרטורה המותרת של המנוע; הרביעית היא אילוץ המומנט של מעגל הרקמות מסיבה כלשהי, וגורם למומנט גדול מדי; החמישית היא להשתמש בטמפרטורת הסביבה גבוהה מדי, כך שיכולת החום של המנוע תקטן.
QOTO מתחזק את המנוע באמצעות נתיכים, ממסרי זרם יתר, ממסרים תרמיים, תרמוסטטים וכו ', אך לשיטות אלה יתרונות וחסרונות משלהם. עבור ציוד לטעינה משתנה של ציוד חשמלי, אסור שיהיו אמצעי תחזוקה אמינים. לכן יש לאמץ צירופים שונים, ויש שני סוגים שניתן לסכם: האחד הוא להבחין בהגדלת וירידה בזרם הכניסה של המנוע; השני הוא להבחין במצבו של החימום של המנוע עצמו. המפעיל החשמלי מציע את שתי השיטות הללו, ללא קשר לרגע בו ניתנת קיבולת החום של המנוע.
באופן כללי, שיטת התחזוקה הבסיסית לעומס יתר היא: השתמש בתרמוסטט לצורך תחזוקת עומס יתר של המנוע לצורך פעולה רציפה או ריצה קלה; השתמש בממסר תרמי לתחזוקה של דוכן מנוע; השתמש במתקן נתיך או זרם יתר לתאונה קצרה.